第四七零章疯狂的米国人（3 / 4）

纯的旋翼使用，主要飞行动力来自尾部的推进螺旋桨。

这种设计可以赋予这款飞机前所未见的飞行速度，甚至接近于普通螺旋桨战斗机，最快可以超过四百公里。同样和常规飞机一样，它还有两个比较大的机翼，而且不是眼镜蛇直升机那种纯粹挂弹用的短翼，这种机翼同样可以为飞机飞行中提供升力。因为体型更大，所以这款直升机可以挂更多武器，携带更多电子设备，可以说没有一项指标不是远超眼镜蛇的，唯一问题也就是它肯定比较贵一些，毕竟单纯重量就是眼镜蛇的好几倍。

好吧，这其实就是当年洛克希德那款ge命性的神器，AH56夏延攻击直升机。

这款直升机的确完完全全满足了五角大楼从面子到里子的一切需要，至于钱那就是个数字而已，不值一提，重要的是它让米国在直升机技术领域，一下子逼格就高了不只一点点，只不过他们步子迈得如此巨大，会不会最后把裤裆扯了，那就是另外一回事了，反正夏延攻击机项目以最快速度在米国国会得到了通过。

当然米国人需要追赶的并不只有海上，还有天空中他们落后的更多。

首先是预警机。

这种飞机已经成了各国空军全部密切关注的重中之重，可以说现在预警机已经成了空战胜利的保证，明军在这场战争中以不足三十架的损失，击落澳军超过三百架作战飞机，最重要的原因就是他们的预警机。

五角大楼紧接着就开始为他们的预警机招标，而且不是一款，里面包括了舰载预警机E2，还有就是大型陆基预警机E3，此前他们不论舰载的E1还是陆基的EC121都已经跟不上潮流了。

尤其是后者，与其说是预警机还不如说是一款电子侦察机，因为使用活塞螺旋桨发动机，哪怕是用星座式运输机改装，速度最快也就五百公里，实际巡航速度只有三百多，而且雷达天线固定，存在严重探测盲区，根本不具备类似明军的伴随空战指挥能力。

这场战争后期也曾经有六架EC121加入战场，但可惜在明军的电子干扰下，很简单地败下阵来。

所以新一代预警机必须加速研制，好在他们有波音707客机可以用来改装，所以这并不是什么大问题，正好这款为了跟空客拼进度拼出来的客机前几天刚刚失事了一架，造成接近两百名乘客丧生，以至于大批订单被取消，波音公司正愁得欲哭无泪呢，这笔数量众多的改装订单，也算是挽救他们的生产线了。

预警机有了，新一代的战斗机当然也必须有