第五四八章 十六个舱室（2 / 3）

进的铝锂合金来制作，同样的体积下和同样的强度下，采用这种合金制造的舱室要比国际空间站现在使用的舱室轻大约40%，因此我们的舱室可以造的更大一些，只有拥有了足够大的空间。我们的宇航员在进行长距离太空飞行时才会更舒服一些。”

“当然。除了这些舱室之外，在外部还有必要的衍架、机械手以及通讯天线。这些就是主飞船的主要构件了。在我的设计中，主飞船的总质量将会达到三百吨！需要重型运载火箭升空至少十八次，才能够将搭建主飞船的全部物资送到预定的轨道。”

顿了顿，施密茨博士又喝了一大口咖啡继续说道：“主飞船基本上就是这样了，现在我给你们说一下我们的生活舱以及其他位于轮圈位置的舱室。”

“在我设计的这艘飞船中，轮圈位置的舱室是非常重要的，因为除了正常的驾驶和维护之外，宇航员绝大部分的时间都会在这十二个舱室中渡过。轮圈舱室一共由十二个相同的舱室组成的。每个舱室的直径为4.4米，长度为38米，弧状，每个舱室都需要用四节舱室构件拼接而成。这些舱室统统都由铝锂合金打造，在保证强度的情况下，每个舱室的重量将会达到二十八吨，也就是说，以星空一号目前的GTO运力而言，一次运输还无法将一个舱室所需要的构件全部运到预定轨道上去的。但这没有办法，要想保证宇航员的身体健康。这么大的功能仓是必不可少的。”

唐风插了一句说道：“轮圈舱室是这艘飞船中最重要的生活区，因此无论耗费多么大的资金，我们都必须要把这个轮圈舱室打造好了，这样才能够让我们的宇航员在其中生活的更舒服一些。”

施密茨博士点了点头说道：“这是唐一再要求的，所以我才会这样设计。而且这十二个舱室都是彼此通过气密门相互连接在一起的，平时这些舱室之间的气密门都是打开的，也就是说，宇航员可以通过气密门去往任何一个轮圈舱室，不过如果其中任何一个轮圈舱室发生泄漏或者其他的事故，气密门可以在第一时间内锁死。这么设计也是从有利于宇航员身体健康的方面来考虑的。”

“这十二个生活功能舱，其中有一个专门舱室是用来做厨房和餐厅，我们的宇航员可以在这个舱室用电加热的方式来烹饪熟食，因为这里有引力，所以不用担心烹饪的时候出现意外。另外还有两个舱室是用来为宇航员提供睡眠的，有一个舱室是健身和娱乐室，这些设施完全可以让我们的宇航员在飞船中享受到和地面上差不多的待遇。此外，剩余的八个舱室，我都准备用来