第555章：火星快车号，出发！！！（2 / 3）

候，两条桁架开始了交会对接，最终合而为一。

如果是外人看了，绝对会无法理解，两条桁架合而为一之后，“萤火号”的尾部只是一个离心舱，中间部位并没有像“诺亚号”那样有着超大直径的引擎喷口。

只有侧翼两端有几个小型引擎喷口，那么主引擎在哪里？那几个小型引擎，光是看口径就能看出它们承担不了多大的推力，估计只是为了在火星上空调节空间站维持轨道平稳运行的作用，根本就不可能把“萤火号”和“火星快车号”送到火星。

既然“火星快车号”是充当火车头的角色，自然是要带着“萤火号”前往火星，可是这个人造飞行器上也没有任何的主引擎推进喷口，实在令人匪夷所思。

秘诀就在“火星快车号”那“t”字形状的首端的“一”字形，长达260米，最宽处达108米，那是一个用合金支架打造而成的叶子形状的太空巨型光帆，然而这个面积还仅仅只是收缩起来后的样子就这么大了，当它全部舒张完毕的时候，将会呈现出一面更加庞大的叶子形状的巨型光帆。

三小时候后，制造重力的离心舱正式运作起来，宁泽波担任了起“火星快车号”的主驾驶员。三个半小时后，“火星快车号”带着“萤火号”空间站进行首次加速度正式脱离地球轨道。

而此时此刻，火星距离现在的地球几乎是最远的距离，而此刻估计美国人的“诺亚号”已经快要抵达火星了吧，距离他们出发算起已经超过七个月了。就目前地球与火星之间的距离而言，以诺亚号的速度从地球出发估计要到850天之后才能抵达火星了，一个单程旅途就差不过要近三年的时间。

但事实是，任鸿他们确是选择了在这个时间段开始出发，不但在这个时间点选择出发，而且要完成在一百天内航行超过3.7亿公里的距离并抵达火星的目标。

目前人类的火箭推进速度是多少？时速大约在5万公里左右，而100天之内完成3.7亿公里的目标，这在外人看来是天方夜谭，根本不可能完成的任务，以光速穿越这样的距离都要超过20分钟左右的时间。

当然，这只是在外人看来，只是以火箭推进而言，而“火星快车号”可不是用火箭推进的。

4小时零37分，远离地球的“火星快车号”的巨帆在太空中正式展开，这片“叶子”从不到300米的最长长度逐渐伸展，在最后达到了不可思议的16.8千米的长度，如此夸张的长度的巨型光帆还有着三层，每层光帆相隔只有48米的距离，远远