第97章 寿山（3 / 4）

边吃一边布置任务。

“周大彪，带领特战队员前往福来尔基火车站，给我将老毛子的情况，好好摸摸情况，我们要争取今晚就行动。”

“骑兵连的兄弟，依旧每十人一组，由方先生给你们每组指派掌柜或者伙计，前往齐哈尔城采购，昨天应该都有经验了，多余的话，我就不多说了。”

齐哈尔作为黑水省两百多年的省府，黑水河将军府府衙所在地，以“扼四达之要冲，为诸城之都会”的紧要之地闻名遐迩，是一座历史底蕴深厚，地域文化纷呈的北疆边陲重镇。

齐哈尔又地处东北松嫩平原，不论是粮食物资储备，亦或是其他的方面，都远非墨尔根城能够相比的，当然墨尔根城比瑷珲又要强的多，毕竟瑷珲是真正的边境城池，对岸就是沙俄，而墨尔根城离边境尚有数百里远，中间还隔着呼伦贝尔副都统区，不论人口还是繁华程度，都不再一个等级，当然墨尔根城同齐哈尔比，也不在一个等级。

不过，连夜奔行将近五百里路，岳维华的主要目的并非是采购，毕竟在墨尔根城采购的物资，足够黑龙军供养四万人八九个月了，所以采购只是顺便之事。

此行，主要目的，那就是为了老毛子而来。

沙俄历届沙皇都将吞并东北地区作为他的既定国策，从十九世纪八十年代开始，就一直在酝酿要建设一条横穿华夏东北地区的铁路，将他们的远东重镇符拉迪沃斯托克（海参崴，其实也是华夏的）与其国境内的西伯利亚铁路东端连接在一起。

沙俄施展各种手段促成这条铁路的修建，终于在1896年达成了目的，并于1898年8月破土动工，以冰城为中心，分东、西、南部三线，由六处同时开始相向施工，这条路就是著名的大清东省铁路，又称中国东省铁路，简称东清铁路。

老毛子为了加紧施工，派遣了大量的铁路员工进入我东三省，并且从山东、直隶等地雇佣了二十多万华夏民工，分成十九个工区，开始全线修筑铁路。

至1900年4月，东清铁路千余公里的路基和大部分铺轨工程已经完成，沙俄随时都可以通过这条铁路运送兵员和物资，于此同时，沙俄以护路为名，派遣了六千余武装“护路队”。

而在齐哈尔段，在福来尔基火车站沿线，就驻扎着三个营一千五百多人的护路队，而岳维华此行的目的，就是要吃掉这些老毛子。

当然，这些只是岳维华通过前世的记忆，推断出来的一些东西，而具体情况，还需要周大彪等人摸清楚之后才知道