第三百七十四章 好大一个衙门（2 / 4）

科工作人员自然是没有什么问题的。

不过伍柏年退居二线到了行业协会当会长，这下子辛珏这个没有“名分”的局长秘书就没了依靠了。继任局长的韦建安因为旧城改造计划的失误调走了，新来的局长不太喜欢辛珏，这么一来她就被挂了起来。

伍柏年看到辛珏在局里不受重用被闲置，随即想办法把辛珏调到了行业协会做了办公室主任。

和辛珏聊天的时候，雷涛发现这女人还真是个做办公室工作的能人。特别是对于各种官场上的事情了如指掌，各种潜规则也是暗熟于心。心里想着，雷霆公司现在发展起来了，和官场上打交道的事情也越来越多了，倒真是少不了这么一个人。

虽说还有两个小时，不过去机场还有办手续还需要时间。也没聊多久，南航邯江办那边辛珏的那位熟人就给她打来了电话。

“雷总，机票已经办好了。我们现在去机场吧？”辛珏放下电话询问了一声。雷涛点了点头，就和辛珏一起启程去邯江机场。

邯江素有“太湖明珠”之称，北枕长江，南抱太湖，东邻吴都。邯江所在的“长三角”地区日渐成为华夏乃至亚洲和全球经济最活跃最具竞争力的区域之一。邯江是长三角地区的重要交通枢纽，同时也是一座历史悠久的旅游城市。

邯江作为华东的交通枢纽城市，作为连接南靖与海州之间的重要节点，水陆交通虽然畅通，但空中的交通却一直是一块短板。

上世纪八十年代中期，邯江市和空军方面联手，在邯江军用机场开辟了全国第一条联航航线——邯江至燕京的包机航班，此后又新辟了惠阳佛山福州等航线，一年引来16万乘客。

但由于各方原因，机场于2002年停飞了地方航线，空中通道被阻断。不过，就在两年后，由于海州的国际港澳航班“东移”至海东国际机场，靖海高速公路日渐拥堵，长三角中下游的航运物流中心西迁到了邯江，由军用改建成军民合用的邯江机场又恢复了民用通航。

自正式开通民用航班以来，邯江机场发展十分迅速。当年完成运输旅客32万人次，此后每年递增30万人次。不久前引进了深航东航联航南航厦航东海航等6家航空公司，航线网络遍及全国重要城市。现在正在商洽准备开通至南港和澳城的两条地区航线。

如此高速的发展，带来的是硬件设施上的滞后。现在的机场航站楼还是几年前复航时由军方正式移交过来的联航时代的老航站楼。

雷涛他们的车停到停车场之后，拿到了