第250章（7 / 9）

器系统(IED和RPG)，并且有能力保护自己的士兵和货物。然而，如果在轻型战车上应用相同的技术，则它们在最初的交战中就不能生存下来。

こ了战术，训练差距也出现了（关于训练装甲部队在城市中作战的设备和理论）。我们需要在从战术到战略的范围内计划和执行的所有级别上系统的说明这种训练差距。例如，在战术级别上，装甲兵需要在城市环境中训练，从而了解他们的武器攻击城市目标的效果。坦克以及步兵战车的现场射击训练应该包括像车辆、城市防御工事等城市目标。在军队混编的条件下，连级别上的坦克和步兵战车部队以及营级的侦察兵、工程兵和炮兵的有机结合在城市操作中都能很好的达到平衡。作为军队改革成果的一部分，未来的军队需要灵活的、可存活的综合武装单位。这些部队能够在条件较差的环境中行动，能够为情报而战并且迫使敌人暴露他们的行动意图。同时他们必须能够在从战斗行动到和平维护的全频谱作战中实现快速的调度。为了能够在复杂的城市环境中成功的作战，这些部队必须融合工程兵的机动、反机动和生存技术，以及心电行动的重要的心理战术和民间事务。

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こて诶纯矗我们可以从苏联军队和以色列防御部队中吸取经验，他们经历了很多年的战争，并且不断的用创新的、实际的方法来适应地形和威胁形式的变化。在有高度威胁的环境中，苏联军队和以色列防御部队都使用了最为重量级的装甲车，包括第三代主战坦克和基于主战坦克外形的步兵战车。这些战车都是在基于以前战争的教训的基础上而设计和改进的。

ぁ懊房ㄍ摺毕盗兄髡教箍耸且桓鼋虾玫拇葱率道。坦克设计的创新使得坦克在火力、保护、打击效果、机动性和灵活性方面都达到了新的水平。对士兵保护和生存能力的空前关注使得“梅卡瓦”设计师抵制传统的设计方式。设计师取而代之的把发动机放置在坦克的前方作为装甲车抵御前沿火力的次要级别。机动性和灵活性的增加是通过在“梅卡瓦”后部增加后门以及运兵空间从而使士兵能够从坦克后部安全地上车和下车来实现的。同时这个特点也使梅卡瓦坦克可以用作装甲救护车，在敌人直接的火力下救助伤员。虽然“梅卡瓦”主战坦克被第三代反坦克导弹的穿透率较高，但是它确实为士兵提供了更强的保护。一九七三年，IDF发现在被击穿的美制主战坦克中平均有两个士兵死亡。在IDF的一九八二年的黎巴嫩战役中，“梅卡瓦”MK1的引进把这个数据降低到每辆被击穿坦