第549章 卖卖卖，不卖不是人！（2 / 8）

以要说两遍。这倒不是他们没有，而是他们武器库很多都设置在马奇诺防线后面以及巴黎附近，马奇诺防线被突破之后，根本来不及转移就被德国人端了。这批能够装备四十多个师的武器就生生便宜了德国佬，不过德国佬拿着这些东西也没什么用，双方的武器制式不一样，德国人拿到这批武器也只能武器仆从军，他们自己是不会用的。

现在法国人要大量扩编部队，急需大量武器，自己的不够了就只能外购进口。而当今世界上，能够满足这种要求的也就只有几个顶级列强了，对方阵营当然不可能考虑，自己这边的英国也在扩编部队，武器也紧巴巴的。苏联的武器法国人看不起，这样剩下的也就只有中美两家了。

而中国是最近的，因为欧亚大铁路现在已经延伸到了法属利比亚的的黎波里，准确的说，已经可以叫亚非欧大铁路了。中国出售的物资就可以直接送到法国的北非领地，这是需要跨越大西洋的美国无法比拟的。

所以法国佬就把大批订单发给了中国，除了枪支大炮、飞机坦克以及弹药物资之外，买得最多的就是汽车。

在8月底到9月初的卢瓦尔河战役中，戴高乐指挥的第四机械化步兵师立下大功，他们击败了德国两个半师的攻击部队，成功守住了奥尔良。这一战是法国陆军在开战以来第一次大胜，对于法国人的士气有着巨大提升作用，戴高乐也因此成为新的英雄，从准将晋升少将。在法国稳住阵脚之后，戴高乐就被晋升为中将，任命为北非方面的军事指挥官，指挥北非的所有殖民地部队，并兼任北非朱阿夫兵团司令。

北非那边到处是荒漠和沙漠，面积又大，没一款合适的车可不行，总不可能让法国大兵去骑骆驼吧。而戴高乐在卢瓦尔河战役就大量征用了民间的汽车进行运兵和物资，在当时那个混乱的情况下，中国产的几种越野车表现出了强劲的性能，皮实耐操，维护简单方便，什么路都能跑，没路也能跑。特别是其越野性能，竟然不亚于他手下的那一票半履带车，维护性和燃料利用率上就更不用说了，简直是完爆。

戴高乐也因此成了中国车的粉丝。这次朱阿夫兵团和其他殖民地部队要扩编，就需要大量武器装备，戴高乐不放心，也亲自跑到中国来选货了。

这款北京汽车新推出的“3901型”越野型皮卡被他一看就喜欢上了。

在原时空的20年代，皮卡这种产品首先在美国出现，它在美国是非常实用和常见的一种交通工具，并且深受美国人的热爱，它是美国现代牛仔文化的象征。随着美