第675章 挖墙脚（2 / 4）

强盛。

荷兰人的海上贸易。以及造船业极为的发达，几年前，他们就已经拥有了一万多艘商船，拥有整个欧洲商船总吨位的四分之三，他们制造的船成本更低，速度更快。使得欧洲各国的商船大多都在荷兰订制。

三年前，荷兰人全国同时在开造的船只多达数百艘，相当于每天都能制造出一艘船。荷兰也集中了全世界最优秀的造船设计师以及造船工匠，有着最完整优秀的造船产业链。

但是现在，荷兰人世界第一造船大国的地位已经失去了。

而将他们这顶宝冠夺去的。却是遥远东方的一个帝国。在三年前，那还是一个落后闭塞的国度，虽然富饶文明，但却正经历着天灾、饥荒、流民起义、北方蛮族入侵，南方夷族造反等各种各样的麻烦。

那个时候，他们的沿海，还只是一项只适合在近海航行的硬帆船，且排水量都比较少。那个时候，荷兰人甚至占据着这个帝国东方海峡对面的一座巨大的岛，在那里建立了城市港口商站，经营了许多年。

虽然他们也曾几次受挫，在这个帝国的沿海取得港口商站的计划最终都失败，甚至还曾经在这个帝国的官军和海盗手里吃过亏，但那不过是他们凭仗着人多搞围攻，甚至使诡计用火攻船。

事实上，荷兰人从来都认为，明人的船很落后，船小，炮少。他们在东印度的盖伦战舰，随便出动一艘都能足以挑战上百艘的明船。就连他们的商船，都能完全压制明国的战船。

他们从没有想过，短短的三年时间，那个取代了明帝国的汉帝国，居然已经后来居上，把造船业发展的这么迅速，甚至已经把他们给挤下去了。

汉人造船业发展的这么快，荷兰人都明白是怎么回事。那些该死的东方人，他们完全就是在窃夺他们的技术。

这个拥有百倍荷兰人口的东方帝国，用极其卑鄙的手段，高薪从荷兰招募了无数的造船工人，甚至是造船设计师去东方。一开始，他们都还没有注意到这个问题，那些汉人开始只是从在台湾、葡萄牙等地俘虏的一些欧洲人中，将那些懂些造船修船的欧洲人，送去他们的造船厂，然后又从东印度各国殖民地中，招募了不少船匠。

他们仿欧洲的造船厂，建造了全新的造船厂，不再制造那些极小的容克船，而是一开始就上来建造欧洲的盖伦船、弗鲁特商船等船。

从东印度各地重金招募走了无数的工匠后，他们还将黑手伸到了欧洲。一边让那些在汉帝国的欧洲人去信回欧洲招募工匠，一面又重金委