第534章 谨慎的技术交换（3 / 5）

的月工资也由原来的200块钱，一下子提高到了2000块钱！

2000块的月工资，在八十年代的国内也是绝无仅有的，或许也就国家领导能拿到这么多钱了，薛博洋暗想着。

但本地了解情况的技术人员却告诉薛博洋，现在东星集团的技术人员和一线高级技师很多都能拿到这个数，而且还有奖金和各种福利待遇，他作为外派人员还是带领技术小组的总队长，南非方面的负责人，这个工资水平实际上是有点低了，比照阿特拉斯的那些工程专家少太多了！

但是薛博洋并不在意，他的儿子和女儿都已经进入了东星集团下属的工厂上班，一下子就解决了家里的老大愁事，什么都没有子女解决就业问题重要。而且2000元的月工资他并不觉得少，自己还不知道这么多钱该怎么花呢！

何况在国外的飞机制造厂，他真正的接触到了很多国际先进的航空技术和理念，薛博洋刚刚四十岁出头的年纪，也正是出成绩的时候，接触到了国际先进技术对他本身的业务能力来说也有很大的提升，这是多少钱都买不到的！

南非提供的航电飞控等系统，林强生一方提供了涡扇发动机和相关制造技术，两方合作正好弥补各自的不足，还有点小互补的意思！

杨万立已经回了国，开始组织人力物力，美国加上南非，两个国家都要派人来进行技术跟进，参与研发，这既是考验也是一个很好的锻炼机会！

与美国人的合作大大方方的进行，没问题，倒是南非这个国家比较麻烦，需要偷偷摸摸遮遮掩掩的进行！

老爷子也不能总是在南非耽搁着，这块就交给了薛博洋来负责，反正大家都是刚刚接触国际合作的新人，谁也不比谁经验更丰富，都需要在合作中学习。

薛博洋见到林强生和他打了招呼，林强生向他了解了一些近期的情况。

总的来说，双方的合作既有摩擦也有好的一面，南非人见识到了中国人的发动机技术之后，才认识到了这个国家在航空领域的优势！

涡扇6和涡扇6改都是中间推力发动机，尤其是涡扇6改的推重比已经达到了7.05，南非的技术水平是无论如何也制造不出来的，更让南非人感到难过的是，他们也没有设计人员！

见到了这款航发之后，南非的航空专家大喜过望，他们把注意力都集中到了这款涡扇发动机上，期待着能够制造这种航发。因为感觉上，如果有林强生一方的帮助，他们是可以制造的，这就能替换掉老式的轻推阿塔发动机，大