第669章 没有项目控制权，我们忙活个什么劲儿？（2 / 4）

能。

更何况，目前国家以经济建设为中心，大力发展经济，各地的经济指标才是上级考核政府部门的硬性指标。

仅仅凭借大飞机厂一旦开始生产对于整个周边经济的带动作用，上海政府就不会同意他们把飞机厂地迁移走。

对方没有明确地说出来，严如云也没有明确地说，而且还对在一边发呆的大飞机厂厂长熊风暴使眼色，让他说话。

管理方面的问题非常突出，这一点他们是非常清楚的，但是没有足够的资金，他们也没有足够的人员去解决这些问题，现在没法在九院的资金到位之前解决这些问题，除非，已经在进行试飞的那架飞机就这样停下来。

“诸位，管理问题，这是我们国内所有问题都存在的，在大飞机装配方面，这不是我们没有经验，而是我们整个国家都没有经验，也就是说，在整个国内，我们就是最为有经验的……”熊风暴被身边的人提醒，目前严主任已经非常不满了。

“是么？如果我们继续出资金给你们继续装配剩下的飞机，我想要问问，你们是不是依然需要一个季度甚至两个季度的时间进行全面的反复检查？你们提交的报告中，我们没有看到如何控制这样的质量事故不会继续发生，这一点，非常重要。虽然大飞机是民用，但是标准绝对是比我们的军用更高，因为这些飞机的目的是用来运人，不是运输货物！”刘一九继续提出了尖锐的问题。

质量控制，国内不少的厂引入了七专技术协议甚至他们的6S管理制度，但是真正达到他们那种水平的没有多少。

更何况，现在属于计划经济时代，反正好不好，都无所谓，完成任务就行。

不然，这些飞机的零部件生产质量也不会有现在这样差。

刘一九敢肯定，这些飞机零件中，还有很多的东西有着质量问题。

不是国家不行，而是整个时代很多人都没有这样的意识。

报废了，重新生产就行了，生产的多了，大家拿到的奖金还会多一些。

“按照你们一开始的设计，混合级座舱布置，商务舱16座，经济舱108座，总共124人；如果全经济舱布局，一共是149座，高密度布局，将会达到179座，诸位，大家扪心想一想，一旦我们的飞机出现一次的事故……”刘一九没有说这个后果。

世界上众多的飞机公司，最终就剩下欧洲的空中客车以及美国的波音公司。

在这之前，很多的飞机公司，都是因为几次的质量事故出现