第670章 光鲜外表隐藏下的烂摊子（2 / 4）

，我们就把整个技术团队吃下。”这是刘一九的态度。

“可是技术资料以及一些设备根本就不可能随着人走而搬走。还是跟他们谈吧，实在谈不拢的时候再说。”王顺义可不想去干这些事情。

“民航总局以及航空工业部的态度，其实最为不重要的，重要的就是上海政府的决定。他们跟我们考虑问题的出发点不一样。”刘一九也是认同这一点。

他们考虑的是如何促进整个国家的工业体系，这不仅仅是为了整个国家的国防考虑，也是为了他们工作的方便而在考虑。

但是其他的政府部门考虑的就不是这样的情况了，政府部门首先第一就是考虑政绩！

如果长时间没有获得收益，甚至也没有政绩的出现，任何官员都不可能长时间在一个位置上面一直待下去，这就使得他们追求的就是能够短期内看到成果，让整个高层都注意到他们的工作成果。

“现在只能等待了。这边的装配车间，很多都是采用手工的办法，生产线基本上全部得重新投入，你在成都那边建设新的工厂，这一步倒是不错。”各种问题，在他们参观了设计研究所以及组装工厂之后，体会得更加明显。

九院管理委员会对于这些设备以及生产线，基本上不看好。

说是生产线，还不如说是纯作坊来得好。

即使运十项目已经完全取得成功，要想大批量地制造，也不会是一件容易的事情。

“从上海大飞机厂里面的情况，咱们就能够看到歼七的生产以及歼八2的生产情况了。难怪国内目前还是以强五为主。”不说这一点还好，一说到这个，刘一九就有些头痛。

62年，空军从苏联手中拿到米格-21的全套技术图纸，开始仿制生产，一直持续到79年中越自卫反击战的时候，沈飞以及成都飞机厂仅仅只生产出来了73架！空军也就装备了两个航空团的歼七战机。

在中越战争爆发之后，国内加大了对歼七的生产，数量才增加起来。

在最开始生产的73架歼七里面，由于材料生产、装配工艺等不过关，生产出来的歼七质量不稳定，故障率高，甚至相同的材料在不同的飞机上面都不具有互换性，无法通用。造成了飞行成本以及维护成本高，后勤保障难度太高，空军一直不愿意使用歼七，他们宁愿装备更多的强五，靠着数量去抗衡强敌的先进战机。

如果不是刘一九出现，提前让军方高层看到了七专技术协议的好处，并且在国内军工系统开始进行强制推行