第863章 航空发动机关键制造工艺（3 / 4）

机方面，则是因为九院有着两款正在设计的战机，也没有如同本来的历史那样继续搞新的项目，开始论证歼十战机项目。

唯一的一些业务，就是对国内大量装备的歼-7进行改进设计。

“刘主任，今天开始我们就按照你提供的工艺进行装配……”齐海跟婺源孔两人也担心刘一九因为年轻气盛而对项目未来发展有所影响，对视一眼之后，对着刘一九说道。

他们并不是心服口服。

没有装配出一台新的发动机，并且在试飞的空中平台上面得到好的结果，绝对就不会什么都听刘一九的。

技术标准是刘一九提出来的，涡扇-8发动机的性能参数也是刘一九提出来的，但是设计，确实是齐海等人参考刘一九的意见进行修改的。

刘一九亲自参加了新工艺的发动机装配过程，他倒没有动手，动手能力，显然没法跟那些最低都是七级的高级钳工相比，而是在一边进行技术指导。

新的工艺跟前面有着很大的不同，毕竟生产喷气式发动机的工艺，国内也还是刚刚开始起步。

比起美国以及苏联，相差不是一点点。

以前的活塞式老发动机生产技术，很多都不能用到现在的生产工艺上面。

在一开始的装配过程中，并不是太过复杂，虽然精度要求高，在众多八级甚至九级钳工的装配下，根本就不是问题。

但是，在加压舱里面进行焊接的时候，又遇到了新的问题——一名五十多岁的焊接技师，在加压舱里面工作的时候，仅仅只是一个小时，就晕了过去！

这可让守在一边的齐海慌了手脚。

刘一九本来在跟婺源孔讨论叶片设计生产改进方案，听到消息之后，也赶了过来。

要是死了人，这事情就不好办了。

当刘一九急冲冲地赶过来的时候，那名昏过去的技术工人刚刚苏醒过来，让刘一九松了一口气。

询问之下，才知道，这是受到了死板的经验主义的毒害。

“那就换年轻的！加压厂里面的大气压是外面的两倍，还得穿上防护服，体力什么的都是跟不上，而且身体不能适应。在进入加压舱里面之前，难道没有进行过培训？”

“有让他们穿上防护服进行作业啊……”

“多长时间？”

“每天两个小时，一次一个小时……”

刘一九顿时恨不得给132厂的管理人员一脚。

一个小时能行？