第920章 AIM-54不死鸟的发动机很坑爹（4 / 5）

而美国人居然一直都是没有任何的动静。

共和国方面仿制成功了F-14，军方的高层心中也就有了底，他们不再如同以前那样急切了。

而且，歼-八II也在持续进行改进。

“六台现在抽调也能够抽调出来，只不过对我们这边来说会有着一点点的影响，实在着急，可以优先提供……”

“当然着急，我们需要的是技术，尤其是R-77导弹的技术。苏联人在固体燃料的小型火箭发动机方面比美国人甚至都还要先进一些，如果他们有更加先进的电子技术，美国人在这方面根本比不上他们……”刘一九苦笑着说道。

R-77项目，是苏联应对美国AMRAAM计划，也就是中程空对空导弹项目的项目，并不是如同外界媒体报道的在90年代之后才出现的，而是在美国的AIM-120出现之后就出现了。

苏联人的武器设计思维很大程度上受到了二战时期的影响，那就是他们都是在敌人拥有了更加先进的武器装备之后才会有相应的计划，这跟俄罗斯一直到了苏联出现利用美国金融危机的时候几乎把美国的工业基础搬空的机会才完成工业化有着很大的关系。

苏联人的R-77导弹，虽然起步比AIM-120要晚不少，但是却因为苏联人全力发展军事工业，加上苏联人很多时候会出现疯狂的想法，并且付诸实际行动，这就让他们的效率要比美国人高上不少。

否则，这次的交易，根本就无法完成。

AIM虽然在几年之前就已经获得，却因为这种导弹有着不小的问题，主动制导雷达的问题是一方面，近距离目标无法攻击也是一个问题，更重要的是这种导弹的发动机实在是有些坑爹。

否则，美国方面也不会舍弃了这种远程空对空导弹的继续升级，最终用射程更近的AIM-120代替了AIM-54，同时，AIM-54导弹从装备服役到最后退役，也很少有实战例子。

伊朗方面使用了很多次AIM-54不死鸟导弹，但是效果却差强人意。

主要问题就是发动机故障。

历史上，美国唯一公开的AIM-54导弹实战记录，就是在1996年海湾战争的时候由卡尔文森号航母起飞的两架F-14D战机发射的两枚，同样因为发动机故障而没有命中伊拉克的两架米格-25战机……

这样的导弹发动机，仿制出来又能如何？

所以，刘一九很着急。

同样，苏