第823章 未来大型飞机（FLA）（3 / 4）

客公司的所有股份，也意味着它握着欧洲空客公司37.9％的股份。

再加上MM公司旗下的MTU公司的发动机业务，这家公司可不仅是参与到了CG-2000发动机项目，同时之前还掺和到了V-2500发动机项目当中，并且还能生产世界最先进的重载柴油机，所以这MM公司要算起来也肯定是可以和中航西南平起平坐了。

面对着MM公司所派来的特命全权谈判队负责人，杨辉还是以平等的态度来接待，而这边的德国佬也是丝毫不敢对中航西南有什么轻视，毕竟他们所面对的也是一家几乎能够生产所有种类飞机的世界级大公司，特别是军用战斗机领域绝对是MM公司拍马难及，就连公司小有成就的客机领域，在面对中航西南的时候也丝毫占不到上风。

而也只有双方站到平等位置上的时候，再谈合作的问题也就更加容易一些了。

“杨总经理倒是放心好了，德国那边的MPC-75飞机运营良好，生产线也正在各种调试当中，而且要是没问题的话，最近我们双方联合成立的脉动航空生产设备公司也将接到空客公司的A-319生产线建造项目，而这笔订单可不算小。”

所谓脉动航空生产设备公司，这就是当时由中航西南和MM公司合作的产物，也算是双方各自持股50％的一家提供脉动生产线的公司，公司靠着MPC-75的脉动生产线一举成名，而现在这家公司已经提供了包括德国MPC-75、CG-2000的脉动总装线，巴航那边的EMB-145客机生产线也由这家公司拿下。

而这俨然就是一家新兴的国际航空工业界的工业生产设备提供商，借助着德国那边所能够采购到的精密加工设备，全世界能够做脉动生产线的也就独此一家，且别无分号。

“哦，看来现在的情况很不错啊！我们两公司之间的合作果然都是好项目，那既然这一切项目都没有问题，这次前来我们中航西南公司，要商谈的又是？”

此时的杨辉就有些不明白了，既然不是谈MPC-75的后续，并且MM公司旗下的德国空客也拿到了A-319的总装线，现在和中航西南还有什么合作的可能？不过很快，杨辉知道谜底了。

“这次我们MM来找到中航西南，自然也是有要事要商量，这可算是关系到了我们双方之间的又一次大项目，相信以我们两公司不到十年时间就完成MPC-75项目的所有开发工作，并交付客户使用所表现的效率来看，足以胜过国际上大多的国际合作项目。那么这次我们M