第1023章 把这些碍眼的弄走（2 / 3）

在歼18是处于初期定型生产状态，它更多像是一架攻击机，原因在于其发动机的性能没有达到预定标准，那么你们的涡扇12B发动机什么时候能够定型，并且在发动机定型之后，什么时候可以定型完全版的歼18多用途战斗机？”

说其它的话都是些虚的，只有现在中航西南拿出真材实料才行得通，就比如同样是歼18战斗机，如果说中航西南能够在未来五年时间之内完成性能完全版的歼18C/D型，那情况就完全不一样了。

仔细算算就知道，要是五年时间之内能保证歼18-C/D完成定型设计，那么国内的海空军就可以在五年之后采购到新的歼18，再在此之前要是中航西南能够拿阿联酋的订单，那少不了就是七八十架左右，而这样的订单规模将足以维持中航西南以正常速度生产歼18战斗机三到四年时间，也就是说这中间三到四年的时间不需要国内的订单，同样也能养活歼18生产线。

这样一来，就是说国内完全可以不用再下订单采购歼18初始型，反正歼18的初始型号性能也有些缺陷，这对于想要榨干战机每一分性能的共和国军方来说是难以忍受的，歼18真正的定位是多用途战斗机，平时最好也要求能够执行巡逻、空中拦截任务，而这些要求对于涡扇12A发动机来说，肯定是难以满足的。

国内若是不再采购歼18初始型，那么中航西南把初始型号出售给阿联酋还有什么太大的问题吗？

反正阿联酋这次还采购了专门的空优战斗机，未来肯定不会让歼18去执行空优任务，毕竟整个国家就只有那么一点儿大，所以在阿联酋的歼18差不多就算是一款长腿的攻击机，而这一点完全可以用歼18来满足。

军方的想法还来及仔细揣摩出来，但是这并不妨碍杨辉实话实说，对于歼18的后续升级改进版嘛，这个好说：“关于歼18C/D战斗机的问题，我们预计大概是在2000年左右完成设计定型工作，那个时候我们才算是完成了项目最初定下的设计目标，这个进度和我们之前定下的项目进度表没有差别，所以一切都在按照计划走。”

能够按照预定的计划走，只要有这一点就够了，现在各方的情况综合起来之后，刘副主席觉得还是可以适当松松绑。

“那好，这次就批准你们的请求，可以有限度地放宽歼18的保密程度，不过对阿联酋那边的来访考察人员一定要仔细甄别，我看最好还是再等一段时间，等岛上消停了之后再深入详谈才是最好的。”

要等到岛上消停