第一千零七十四章 国家大单（2 / 4）

造一百万架，运载能力在一万吨左右的大型运输机。

大型运输机，每天可从地球一点，运输到另一点一次，一年能运输三百六十五次，总运输量，就是三百六十五万吨。

一百架这样的飞机，一年的货运能力，就是三万六千五百亿吨。这样的运输能力，完全可以满足全球的货运需求。

而且，这种飞机的用电成本，因为是用自己的电，每度电也就一分钱。一万吨货物，飞行一万公里，其用电量大概三千万度，成本三十万元。

三十万块钱，运输一万公里，每吨公里的运输成本，仅仅三厘钱。就算再加上飞机的折旧费用，以使用寿命十年计，飞机造价两千亿，其成本，也仅仅五厘钱！

当然，这只是成本。要知道，地面上的铁路，一公里吨的报价，往往超过一毛钱，海运，也要两分钱左右。而且海运时间要两三个月，十分漫长。如果是传统空运，价格就比较昂贵了，每吨公里数，达到高到一元左右。哪怕是地面上的汽车，每吨公里的运输费用，也要八毛至一元左右，远远高于五厘。

于是，一番市场评价之后，环球航空决定，如果是国内运输，就把价格定在每公里吨，一毛钱。如果是国际运输，就定在五分钱。

假如，环球航空，每年把三万六千五百亿吨的货物，运送五百公里，那么它的利润就高达一百万亿。

而且，此举，不仅能赚到大笔的钱，不参把全球经济连成一片，让天工制造，成为全球霸主，无可撼动。

只不过，一百万架飞机，总造价二十万亿，光是这笔投入，就够叶氏集团钱包紧巴两年的。

不过，空运并非如此简单，如果租用它国机场，成本会十分高昂。环球航空决定，在全球各地，建设货运机场，十万个。而这，又是一笔不菲的投入。

随着天工制造的暴发，全球经济没有预料中的降低，而是提升迅速。生产力的提升，使得全球的经济总量，由原来的五百万亿，直线上升到了一千万亿。

国内的经济总量，也由几年前的八十万亿，一举突破到三百二十万亿，占全球经济总量的近三分之一。

而随着天工制造的进一步提升，国内的经济总量，还会翻番。

其实，目前国内的人均收入，较之前几年，提升了三倍多。原来，一般工人的工资，只有三四千块。可现在，再便宜的工种，一个月的收入，也有一万五左右。

现在，年入二十万，是极为普遍的现象。一些有才能的人，特别是