第三一二章 轨道（2 / 3）

不过轨道路线，往长安去的目标，还差了不少。眼看，跟皇帝约定的年限也就到了。

钱汝君目钱是把轨道，成立了一家商铺负责，想要使用规道的，像客运、货运等等，都要付一些交通使用费。包括她自己，都要付钱。然后用这笔钱来维护、生产、支付薪资。里面工作的人，只有最上头的五个人，是钱汝君的部属，其他都是外面招的。

然后用盈余的钱来继续开展铁路。

马拉车的轨道，虽然在地形上面，比较没有限制。但运量，少了不少。但比原始的运输方式，要方便许多。在铁轨倾斜高度上，也没有仰角十三度的限度，能够达到十五度。

规道分成一段段的运务段，每走完一段，就会有运务人员帮忙换马。马匹是运输的主力。

至于比较缺乏马力，又平坦的路段，则用上了脚踏货车。不过，大概都走些分支路段。因为马拉的车子，和人骑的车子，比起来，还是马匹速度较快。而两个车子，目前还没有实践换挂的方式。目前，还在研究中。

因为，在大汉，马匹数量这几年虽然变多了，但还是属于比较稀少的。不得不用人力取代。

而以人力取代的结果，让大汉产生了一种新兴行业。运夫。一个新的行业诞生，就多一种金钱流动的方式。

而人又比马贱，并且，雇用一个人，不是买下一个人，其实在成本上，是比较低的。想到后世的人力车，钱汝君忍下了不想把人奴役化的想法。选择遵重人的劳力输出。其实，让更多的人有农业以外的工作，也是商业化的开端。就是目前大汉大部分的地方，还没有人力过多的地方。

当然，跟后世的老美比起来，农地是小了点。但比起欧洲，也就差不多。

但有一个先提条件，人家有机械化的基础啊。应付起那么多田地没什么问题。

因为这个关系，钱汝君忍下了进一步发展马达的冲动。想想，时速十五到四十五公里的速度，或许比较适合大汉。要是太快了，或许大汉中国的味道就会失去了。反正大汉此时并不太弱，也没必要逼着它快速奔跑。

不过，想起她未来的旅行计划，房车的构想，还是在她的脑海里不断升腾起来。

“要将所有人集合起来，估计要花一个月的时间。这方面倒不是问题。问题是，对象呢？”钱汝君头疼道。基本上，她没有买过男**仆。就算因应需要买了一些，到金麦城之后，她也让男性恢复自由。只不过，把买身费，换成借据，要分期付款还给她罢了