第一零零八章 基建狂魔，项目进展（2 / 3）

事。

至于囊括了五大城市综合体的滨河新城，建造亦已完成了大半，一些楼盘甚至都已经开始销售出去，大约有两三千市民，已经搬入滨河新城居住。

滨河新城预计到2003年就能全部落成，届时，面积达到666万平方米的滨河新城，将可容纳三十万人口，成为花城最为繁华的都市新区之一。

……

除了滨河新城项目，林氏集团在建的大型基建项目还有京津翼城市群，京津翼城市群的项目从规模来看，无疑比滨河新城大了将近百倍。

不过京津翼城市群是一个以十年为跨度的长远项目，涉及到的方方面面更是一个无比庞大的工程，即使是最开始的征地任务，以林诚估计，没有个三四年都完成不了。

可林诚不仅没有着急建造京津翼城市群项目，反而有意拖慢工程进度。

原因很简单，首先是京城的四环、五环、六环以及三点五环都还未建成通车，就算你现在把京津翼城市群建造完毕，没有便利的交通，也不会有人搬入这些卫星城市。

其次京城以通州为副行政中心以及雄安新区的规划建设，时间都是在2015年之后，林诚在2000年就在这些地区大搞基建建设，肯定不是一个最佳时机，纯属浪费重生者的先知优势。

所以林诚有意拖慢节奏，吩咐京辉公司不必着急，慢慢征地，慢慢建造，一切以安全、质量为优先，慢慢来。

……

林诚有意放慢京津翼城市群的建造速度，可对于林氏控股集团旗下的另外一大基建项目，则恨不得马上就落成竣工。

这个项目自然是位于青岛的董家口港建设项目，该港口项目总投资同样达到了一千亿，政府及林氏控股集团分别出资五百亿，双方各占董家口港50%的权益。

只是港口建设向来要比地产项目来的要慢，该项目分成三个阶段展开建设，如果要等到董家口港全部建成，那至少要等到2010年以后了。

原时空中，董家口港项目完全由国家投资，投资资金比林诚和地方政府的联合投资还要大，建设时间也更长，直到林诚挂掉重生的2017年，该项目才刚开始展开第三阶段的建设。

如今林诚自己来主导董家口港的建设项目，自然不允许海港建设得拖拖拉拉，毕竟中国航运黄金时代从2000年就已经开始了，林诚必须抓紧时间，决不允许错过这一时期。

只是码头建设向来是个技术活，林诚旗下也没有能够搞码头建设的