第823章 做三轮啊（2 / 3）

“那行吧，等你公司技术突破之后，咱们再合作。我的人分析过了，就算未来汽车越来越普及了，可是电动车也有很大的优势，可以走街串巷，可以进入一些汽车禁止进入的地方，那就肯定还会有很多人买。”

“我说你小子不会是还想做电瓶轿车吧？这个国内没人买，国外也主要是卖给那些高尔夫球场，机场、富豪庄园什么的，国内不具备这个条件。”

“以后再说，说不定以后电瓶的技术再次突破，征服也允许电动车上路了呢？你想过没有，之前一些地方的公交车都是电车，那么未来会不会又回到电动公交车的时代？”

啊？电动公交车？

郭继杰撇撇嘴，这怎么可能。别以为他是香江的就没见过电动公交车，他在国外的时候还坐过呢。

那种是按照一定的线路接好电线，据说电量损耗也比较高。而且华夏内地现在比较缺电吧，怎么还会上马这种电动公交车？

听到郭继杰没吭声，王浩安也没多解释，他说的电动公交车，跟现在主流的那种电动公交车是不一样的。

“对了，老郭，提醒一下你，你们公司不是也能做发动机么，可以让人试着研发一下排量更大的发动机。”

郭继杰一头雾水：“安仔，你这是什么意思？不是你之前告诉我，一些大排量的摩托车，不出几年就要在大城市被禁了吗，因为排放标准的原因。”

“我主要就是做100CC和150CC两种排量的，我公司的相关技术也算是国内顶尖的，我不安排人继续精进这两种排量的技术，也该研究125CC排量的，你让我研究大排量的，是那种250CC的吗？那个销量根本不行，动静还大。”

“老郭，你误会了，我不是让你造大排量的摩托车，而是造三轮车，你难道没发现，三轮摩托车很受欢迎吗？”

“你们公司的两轮摩托车很受欢迎，目前在国内市场，甚至东南亚多国的份额都不低，可是你赚的太少了。”

“你没有发挥出品牌优势，也没有真正用好你们公司的技术资源，这会让你错过一块很大的利润。”

郭继杰有些疑惑：“三轮摩托车我知道，可是这个在国内不受欢迎啊，这就像是皮卡一样，除了真正用得上的人，别的人谁会买？”

皮卡不实用吗？非常实用，但买的人多吗？

大部分人用不上皮卡的载货功能，后排座椅，后备箱一样可以放一些东西，真正有需要载货的时候，雇佣一个双排座小货车