第203章 地下世界（2 / 5）

么想法也是没用的，不管是担心神龙城搞不定，出现意外，还是单纯只是看不上一座县级城市，都一样，该合作，还是得一起合作。

因为这是琉璃城那边排班的结果。

况且，总有些城市要跟县级城市合作，所以他们也只是私底下抱怨，只能一起排成前后一列，往山岭内部进发。

神龙城待在了最后面，长岭城资格最老，经验最丰富，所以他们担任领队，走在最前面。

三座城市各自分隔开一公里距离，在峡谷河边的碎石滩上，以相同的速度一路前进。

附近地面可以看得到，有大量的城市履带痕迹，以及铺设在河流边，跟履带痕迹几乎平行的一条平整碎石路。

那是特意压出来，用来给运输车行驶的。

城市经过时，不能将这条路压掉。

半个小时后，前方大量运输车过来，从碎石路上经过，这是前两天挖出的矿石，今天上午运出来。

这些运输车都是改装过的，车厢更大，基本不运人，专门用来运输矿石和煤炭的，之前煤炭矿场里看到的运输车也是这种类型。

三座城市并没有停下，双方各自沿着自己的道路前进。

运输车队很快过去。

终于，地图上，距离目标越来越近了。

“河边青草城，神龙城，请注意，前方三公里到达地下世界入口，我们马上就将进入地下世界。”

长岭城主提醒道：“再次强调一次，进入地下世界后，无线电将会出现干扰，我们将没办法跟地面的琉璃城联络。”

“一切都要靠我们自己。”

“我们三座城市要保证至少能达到三角联络，请随时注意自己的位置和跟其他城市的距离。”

三角联络，就是在地下世界，当一座城市只能跟一座城市联络时，还可以通过互相传达信息，来保证三座城市都能获得联络。

譬如，出现转弯的隧道时，一座城市在两条隧道的转弯位置。

另外两座城市在各自不同的隧道里，这两座城市出现无线电干扰，没办法联络。

那么，他们可以通过在转弯口的那座城市，进行信息转述，来达到互相知道各自情况的目的。

这时，转弯口的那座城市就是关键的信息中继城市，通常由领队来担任，但地下世界太复杂，突发事件也很多，是没办法每次都能保证统一队形的。

“神龙城，收到。”

“河边青草城，收到