第182章 旗舰风格（2 / 3）

轮换。

现在的Mars2是一个全面介绍研发思路和升级逻辑的学习机会。

方卓也希望高管团队们知其然，同时知其所以然。

“Mars2依旧采用消费者反馈很好的玻璃后盖，德国的肖特厂在过去一年的时间进行了更多的尝试，现在采用的是铝硅酸盐玻璃，有更好的抗摔性。”

“或许，今年的Mars2有望突破诺基亚的抗摔测试，当然，这多付了2美元，没办法，获得诺基亚的认可就是需要代价的。”

这一环节进行介绍的是国内技术团队的副主管杨辉明，他早在易科研发音乐播放器的时候就在公司实习，是许柯登在交大的学生，04年顺理成章的加入了易科。

在Mars热销之时，诺基亚有高管声称，他们拿了Mars进行抗摔测试，结论是达不到诺基亚的标准。

杨辉明提起这事便让大家会心一笑。

“Mars2是延续了上一代的设计风格，包括拍照算法、后置500万摄像头、高通芯片的小幅度升级，这些都不容易在外在体现出来。”

“但实际上，Mars2内部是做了很重要的尝试的。”

杨辉明拿出早就拆好的Mar2，为大家介绍内部设计细节：“比如，这个ERM偏心转子电机马达，第一代Mars采用的是这个，我们简称转子马达，原理是利用电磁感应，用电流导致的磁场驱动转子旋转产生振动。”

“Mars是触屏手机，这种触摸得到后的反馈是用户最先也是最经常得到的感觉。”

“转子马达的适配比较简单，成本也不高，从我们对用户们的观察来看，他们也不觉得有什么震动反馈的延迟。”

“但是，Mars2上撤掉了转子马达，我们换成了线性马达。”

“线性马达是把电能转换为机械性能，不需要任何中间转换机构的传动。”

“不过，如果说Mars上的转子马达带来的触控反馈体验是5分，Mars2的线性马达只是微弱的提升了0.5分的使用感受，优化空间很大。”

“按理说，这一代继续使用转子马达也是可以的，线性马达提升的效果很弱，成本上却贵了11美元，完全没有性价比，一点也不划算。”

11美元折合中国币80，这平白就是少了80块钱的利润，而消费者也没获取太明显的感知提升。

杨辉明喝了口水：“但是，这一代是5.5分，我们认为未来有希望提升到7分、