第927章 别具一格的客货两用车厢（2 / 6）

要用这辆车来运输钢轨，大家一听顿时就振奋了起来，因为早上的时候他们就已经知道了，今天一共要把两百根钢轨送到工地上去，可是他们干到了现在，也才弄了三十多根，剩下的要是都用肩扛到工地上去，他们可能真的要累死，而且就算累死了也不可能今天完工。

一群人乌泱泱的跟着各屯的管教进了车间，大家进来之后才发现原来这里的地面上还铺了好多和外面一样的轨道，并且这里面甚至还有一个圆形的轨道调头用的道岔，那些车厢还有车头，都是可以在这里面任意转动的。

一群人二十人分为一组，每组推着一辆光秃秃的车厢桁架就出了车间，然后一直推到火车头的后面，早有工匠等在这里，手中拎着一个擀面杖粗细的钢制插销，把车厢的挂扣和火车头尾部的挂钩插到了一起，很简单的就连上了一节车厢。

奴隶们看的十分惊讶，原来这东西全是可以挂在车头后面的吗？再想下刚才车间中停放的那么多车厢，莫不是全都要挂在这上面？

额滴个神呐，这要是全都挂在一起，那这辆车岂不是就跟蛇一样长了？！

“这不会是要咱们把刚才那些车全都连在这个上面吧？”有人不敢相信的问道。

“肯定是，刚才管教不是说了吗？让咱们把那铁轨全都装到这上面，你们想想铁轨有多长？我看不挂个十几节，恐怕都装不上铁轨。”又有人肯定的分析道。

“嗯，这么说也对！”众人点了点头，然后又继续忙碌了起来。

一节一节的车厢桁架被挂在车头上，一共挂了八节，每节车厢十二米长，再加上各个车厢中间的空隙，正好一百米长，然后又有工人在车架的两侧插了一些铁棍当作车梆，这样就可以防止钢轨会从从板车的侧面掉下去了。

等那三个负责运输钢轨的屯开始往火车上搬运钢轨的时候，另外那个负责运输枕木的屯也已经把另外八节车厢挂在了后面，他们的这八节车厢都是有车厢壁的，设计的时候是用来装矿石的，但现在拿来装枕木也没问题，于是一群人就开始往上不停的装起材料来。

奴隶们一边往上装着东西，一边的小声讨论着，“我刚才数了下，这车不算那个红色的车头，后面挂的就有十六节，装的不是钢轨就是大木头，这些东西加起来得有多沉啊，这个铁车真的能拉的动？”

“应该能把，要不然他们也不会叫咱们来装啊，反正总不能一会儿装好了之后让咱们来推吧？就算咱们愿意，那也不一定能推得动啊。”

“也对，你