第1110章 大树的第一次火车旅行（5 / 5）

制造重载机车了。

“这重载机车，又叫宽距铁路，现如今咱们用的这个，只是轨距75公分的窄距铁路，每节车厢只有十二米长，一米六宽，消耗的燃料多，运输力又差，只能算是过度型号。

“它最应该去的地方，其实是在矿山上拉矿，根本不是最合适的客货两用铁路，这也是我为什么没让人专门制作客运车厢的原因。

“等将来我们肯定是要建造重载铁路的，到时会把铁路的轨距拓宽到一米八，车厢的规格也会比现在放大五六倍，到时候仅一节车厢，就有四米三的宽度，高五米左右，长度能达到三十四米，运输能力会翻好几倍上去。

“现在的这种座位布局，一节车厢只能乘坐五十人，而且空间不大，可如果换成宽轨铁路，一节车厢就算中间留出过道，两边也能各自放下三排座椅，这样一排就能坐下六人，哪怕在车厢前后隔出一个开水房，一个乘务室，还有盥洗室和厕所，那这一节车厢也能乘坐两百五十人以上，是现在客运能力的五倍，并且乘坐环境更加舒适。

“而且更大的车厢空间，还能改造成卧铺车厢，可以将车厢按照客运船舱那样布置，做成上中下三层的单人床，还可以定做一些高档的包厢，一节车厢在侧面留下一条过道，所有的包厢沿一侧展开，这样的一节车厢，少说也能隔断出十个高档包厢出来。

“这还只是客运方面的，货运方面，空间更大的宽轨车厢，运力也是现在的五六倍，且速度还能够更快，这才是我想在汉部落普及的铁路。

“至于现在使用的这些窄距小火车，将来淘汰之后，可以统统放到矿上去用嘛，怎么能说是资源浪费呢！”

听到罗冲的解释，大树的嘴巴越张越大，已经变成了目瞪口呆的表情，而罗冲此时心里却想的是。

汉部落最适合建造高速铁路的地方，就是拓海郡到都城的这段平原路线，这要是不搞一条高铁出来，岂不是浪费了这里得天独厚的地理环境？！