第299章 东方快车之旅（第一更）（5 / 6）

　　这一段旅程是向北沿着湾区崎岖的海岸线行进，穿过里士满、圣巴勃罗后，一面就是高耸的悬崖峭壁，一面是波涛汹涌的海面。列车就在这山海间劈空而行。

　　不到两个小时，列车就驶入了加州的内陆地区。这里的风景又是一变，广袤的中央谷地是加州农业的心脏地带，肥沃的土地上铺展着一望无际的田野，金、红、绿……不同颜色的作物和果树，将这里装点得异常绚烂。

　　张潮感慨道：“真是好地方啊！”

　　许蕊雅问道：“中国不是也有这样的平原农作带吗？”

　　张潮道：“有倒是有……不过像北美大陆这样得天独厚的农业条件，恐怕全世界都独一份。”

　　许蕊雅捂嘴笑道：“那欧洲人来以前，这里怎么几乎什么农业都没有？”

　　张潮好奇问道：“倒也是……你知道原因？”

　　许蕊雅道：“因为北美大陆的山长错了啊！”

　　张潮：“？山怎么还有长错的？”

　　许蕊雅道：“北美的大型山脉都是南北走向，无法阻挡和延缓北极的冷空气南下，这在以前可是致命的——无论对人还是农作物。

　　加州算暖和的，像早期殖民点纽约、波士顿这些地区，一夜之间就可以降到零下20度甚至更冷，别说印第安原住民了，有工业品优势的殖民者的死亡率都可以高到60%以上，很多殖民团一个冬天以后就全部死光了。

　　一直到加拿大在北极边缘架设了第一条连通美国的电报线路，有了最早的‘天气预报’，北美的农业才真正开始发展起来。”

　　张潮恍然大悟，随即联想到了什么，道：“怪不得《我的叔叔于勒》里，一家人要把败家子于勒送到这里来，原来是让他自生自灭的意思。”

　　许蕊雅望着车窗外一望无际、五彩斑斓的田野，道：“其实……身为华人，对眼前这片土地的感情是既骄傲，又复杂的。”

　　张潮在这些问题上愿意当听讲的乖宝宝，于是知趣地再问道：“为什么？”

　　许蕊雅沉思了一会儿道：“我们脚下这条铁路，最早就是华工修建的。这一段铁路要穿越整个内华达山脉，工程难度极高，危险性极大，原计划是14年才能修通。

　　但有了华工加入以后，只用了7年就通车了。1869年5月，由华工修建的这段铁路，和爱尔兰工人修建的另一段铁路终于普罗蒙特里尖峰相汇合，成为美国第一条贯通东西的铁路线。

　　不过在贯通仪式上，楔下最后一枚铁道钉的，却不是他们。而就在13年后，美国政府就通过了《排华法案》，不仅中断了华人借修铁路来美国的机会，也剥夺了已经在美国的华人的公民权。”