第225章 一个小时一千块钱（3 / 6）

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　　这款车的内饰，吊打六十多万的豪华品牌传统燃油车，甚至许多百万豪车都比不过。

　　就像是在京城买了套价值几千万的豪宅，花费几百万搞豪华装修，没人觉得奢侈。

　　可要是在县城买了个几十万的房子，搞了个几百万的豪华装修，只会大呼奢侈。

　　所以，在市场上，百万以内的汽车，内饰都很一般。

　　即便是五六十万的56e，肉眼可见的塑料感，所谓氛围灯，就是镶嵌了一堆塑料灯条。

　　仅仅是颜色调配，李扬就费了很大的心思，或买或自己研发，目的就是整点具备高级感的颜色搭配出来。

　　要么黑，要么白的车身，要么灰，要么黑的内饰，几乎不存在了。

　　虽然花里胡哨会影响汽车销售，中年人看不上这玩意。

　　但绚丽多彩的搭配，更容易彰显性格，也会更容易吸引眼球。

　　李扬开过su7，别的不说，主打的颜色，绝对是绝绝子。

　　看看国内那些传统汽车大厂，一个个脑子好像失去想象力了一样，整天就在黑白灰里面混。

　　专门推出一些适应年轻人的车型，结果灰不拉几的，哪个年轻人愿意买这玩意。

　　所以极系列第一款中大型轿跑，如果定价在五十万，就是小李，定价在四十万，就是李扬，定价在三十万，就是扬哥，定价在二十万，就是扬神！

　　如果定价超过五十万？那就是：呸！小登！

　　底盘一般般，电机电控一流，内饰豪华。

　　虽然都是买来的零件组装的，不过冯新立那个团队是真有水平，至少李扬开起来，整体舒适度极佳。

　　现在售价接近五十万的MODEL3，还是个毛坯房呢。

　　即便是毛坯，也比当前绝大部分燃油车要好。

　　可想而知，燃油车的内饰感官有多差。

　　有人说买车又不是买内饰的？

　　确实，但也不可否认，内饰豪华，乘坐人更有体验感，也能无形中提升驾驶员的驾驶体验。

　　真正懂车的并没有那么多。

　　你变速箱一分钟五千转跟六千转，大家并不在乎。

　　明面上看起来是一辆豪华车，内饰看起来也是豪华车，就行了。

　　品牌力这个问题，就看怎么营销了。

　　李扬找人给他拍了一些照片，尤其是他坐在车里的。

　　最终变成了一条微博。

　　“跟大家汇报一下工作，咱们的车在加班加点进入量产阶段，我今天试驾了一下，驾驶体验绝佳，乘坐体验绝佳！”

　　下面是一些配图。

　　姜半夏不知道是不是上班偷懒了，第一时间就转发了这条微博。

　　李扬每一次发布关于造车的微博，都会引起大