第342章 宋小礼的境遇（5 / 6）

出来竞争。

　　越竞争，越好！

　　反正他不会输就是了！

　　现在不就赔了一千多亿吗？再赔一千多亿，他也承受得起。

　　这段时间传出极影汽车要涨价的新闻之后，新势力车企就开始疯狂打价格战了，确实抢了一部分市场，进入十月份，极影汽车的订单量降低了10%左右。

　　当然，也有新车换代的原因。

　　整体影响不是很大。

　　毕竟那些新势力车企死活都不愿意把车子放在二十万以内的区间，还想割韭菜。

　　但凡早点下决定，经营二十万以内的区间，早就起来了。

　　毕竟他们的设计以及电车本身自带的优秀动力，确实很吸引人。

　　不敢说一年卖几十万辆，可一年卖个四五万辆还是没压力的。

　　现在抠抠搜搜，勉强进入了三十万以内区间，销量立马就上去不少。

　　接下来极影汽车会上升到四十万区间，对他们来说又是一次加成。

　　卖不出去也是好事，他们手里都有不少锂电池合同，还是在涨价之前签的。

　　坚持一年，锂电池价格就会降下来，完美错开这个成本高峰阶段。

　　不像极影汽车，每年卖几十万辆，根本不可能停下来等一年那么久。

　　……

　　2021年1月6号，万柳资本公布了年报。

　　去年万柳资本总营收突破了两千五百七十亿，其中卖出固定资产获利五百四十亿，收取管理费七百三十亿，理财收入一千三百亿。

　　支出：公司经营支出十几亿，投资支出两百二十亿，其余支出四十亿。

　　其余支出主要是捐款以及承担社会责任。

　　税前净利润是两千三百亿上下，其中卖出固定资产的获利部分需要交税，理财收入部分也要交税，整体需要缴纳接近三百亿的税。

　　税后净利润两千亿。

　　这份年报一出，直接秒杀了A股所有公司，尤其是净利润方面，国内只有某个小微企业能够媲美。

　　与此同时，还公布了分红计划，将会在4月30号向全体股民分红一千六百亿，合每股分红一块六。

　　万柳资本刚上市的时候，一股仅仅三块钱。

　　如果在那个时候买入，现在等同于50%的股息，而且在三年分红之后，那一批筹码的持仓成本已经归零了。

　　即便按照当前三万多亿的市值来算，分红一千六百亿，也接近五个点的股息。

　　不过在公布年报后，万柳资本顺利涨停，市值破了四万亿。

　　万柳资本的年报非常干净，没有什么杂项存在，几乎都是一眼能看明白的数据。

　　这么大一家公司，结构这么简单，在许多人看来，都是难以置信的。