第569章 猛禽之战（下）（3 / 6）

现在这批东非空军的飞机才刚刚起飞，就已经把底裤都露出来了。

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高志航看着屏幕上显示的对方机型信息，不由有些无语：“68架？来支援的是一个大队，但是食猴鹰、山鹰、飞熊、鹘鹰各一个中队是怎么回事？还有四架猎鹰，真是奇怪的配置……”

现在各国航空兵编制大小差别很大，比如战斗机中队这一级，最少的是苏联中队，只有四架；最多的是美国中队，有24架。中国模式的中队是18架，德国版本的中队是16架，两者相差不多，都是下辖四个四架编制的小队，不过中国多了一个两架编制的“中队长指挥组”。而上一级的大队，差别就比较大了，中国一个大队下辖两个中队，加上大队长直属小队，一共是40架。而德国是下辖四个中队，加上大队长直属小队，一共是68架，比中国的多了一半还多。东非这边的部队编制也是照搬的德国版本。

一般来说，一个大队都只有一种到两种飞机，因为多了就不好指挥，而且从后勤上考虑，一支部队也不可能装备太多机型。而现在来的这个东非大队，却有五种机型，而且还全是中国的外销型号。真是让人十分无语。

其实这并不是德国人真的不懂这种事情，只是因为他们是想通过这场作战，来验证几种机型的实战性能。德国人现在从中国买到了全部的六种外销型喷气式战斗机，除了协约国已经大量购买的FC-9“猎隼”，出于为了便于分辨被首先放弃之外。另外五种看起来都不错啊，挑花了眼的德国人也不知道哪种更好了，那么就在实战中检测吧。

是的，现在中国的喷气机外销型号多达八种，FC-14“幻影鹰”和FC-15“鬼枭”这两种二代机是专供人革联盟国的机型，其他国家有钱也没地方买。而另外六种一代机就是敞开了买，谁买都可以，最多就像后世购车一样，根据各国的腰包丰满程度选择不同配置而已。除了成飞、鄂飞和广飞三家老牌战斗机生产商推出了各自的机型，其他几家飞机公司看着眼热，也想办法挤了进来。

二战本来就是一场难得军工盛宴，又赶上了喷气机的风潮，这市场就越发的火热了。看到三家战斗机专业户参与之后赚得不要不要的，别的飞机厂眼珠子都红了，其中北航（北京航空设备公司）、南航（南昌航空设备公司）、沈飞这三家以********、教练机为主的厂家也想办法加入了这场盛宴。按照沈飞老总在某次航空行业例会上的话就是：“现在这么多肥